ສະຖານີສີລົມ
ສະຖານີສີລົມ (ອັງກິດ: Si Lom Station, ລະຫັດ BL26, ໄທ: สถานีสีลม) ແມ່ນສະຖານີລົດໄຟຟ້າໃຕ້ດິນ ໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ ສາຍສະເຫຼີມລັດຊະມົງຄົນ ທີ່ຖະໜົນພະຮາມທີ່ 4 ບາງກອກ ບໍລິເວນສີ່ແຍກສາລາແດງ ມີທຳເລຢູ່ໃຈກາງເມືອງໃນຢ່ານທຸລະກິດຖະໜົນສີລົມ
ສີລົມ Si Lom | |
---|---|
ຊານຊາລາທີ 1 ມຸ່ງໜ້າສະຖານີຫົວລຳໂພງ ເປັນຊານຊາລາທີ່ຢູ່ເລິກທີ່ສຸດໃນລະບົບລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ | |
ຂໍ້ມູນສະຖານີ | |
ເສັ້ນທາງ | ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ ສາຍສະເຫຼີມລັດຊະມົງຄົນ ລົດໄຟຟ້າບີທີເອສ ສາຍສີລົມ |
ລະຫັດສະຖານີ | BL26 |
ບ່ອນຕັ້ງ | ເຂດບາງຮັກ |
ຖະໜົນ | ພະຮາມທີ່ 4 |
ແຜນທີ່ | ເວັບໄຊຕ໌ BEM |
ຂໍ້ມູນອື່ນໆ | |
ວັນທີ່ເປີດໃຫ້ບໍລິການ | 3 ກໍລະກົດ 2004 |
ເວລາໃຫ້ບໍລິການ | 06.00 - 24.00ນ. |
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ | ບໍລິສັດ ທາງດ່ວນແລະລົດໄຟຟ້າກຸງເທບ ຈຳກັດ (ມະຫາຊົນ) |
ຮູບແບບສະຖານີ | ໃຕ້ດິນ |
ຮູບແບບຊານຊາລາ | ດ້ານຂ້າງ (ຊານຊາລາຕ່າງລະດັບ) |
ຈຳນວນຊານຊາລາ | 2 |
ທາງອອກ | 2 |
ບັນໄດເລື່ອນ | 13 |
ລິຟຕ໌ | 2 |
ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ | |
ລົດໂດຍສານປະຈຳທາງ ລົດໄຟຟ້າບີທີເອສ ສາຍສີລົມ |
ບ່ອນຕັ້ງ
ດັດແກ້ໃຕ້ຜິວຖະໜົນພະຮາມທີ່ 4 ບໍລິເວນສີ່ແຍກສາລາແດງດ້ານທິດຕາເວັນອອກໜ້າສວນລຸມພິນີ ຈຸດບັນຈົບຂອງຖະໜົນພະຮາມທີ່ 4, ຖະໜົນສີລົມ ແລະຖະໜົນລາຊະດຳຣິ ໃນພື້ນທີ່ແຂວງລຸມພິນີ ເຂດປະທຸມວັນ ແລະແຂວງບາງຮັກ ເຂດບາງຮັກ ບາງກອກ
ແຜນຜັງສະຖານີ
ດັດແກ້FB ຂົວລອຍ |
- | ໂຮງໝໍຈຸລາ, ຄະນະແພດສາດ ຈຸລາລງກອນມະຫາວິທະຍາໄລ, ລົດໄຟຟ້າບີທີເອສ ສາຍສີລົມ ສະຖານີສາລາແດງ |
G ລະດັບຖະໜົນ |
- | , ສວນລຸມພິນີ ໂຮງແຮມ (ກຳລັງຍູ່ລະຫວ່າງຮື້ຖອນ ແລະກໍ່ສ້າງເປົນ ດຸສິດ ເຊນທັນ ປາຄ) |
B1 ຊັ້ນຂາຍບັດໂດຍສານ |
ຊັ້ນຂາຍບັດໂດຍສານ | ທາງອອກ 1-2, ຫ້ອງຂາຍບັດໂດຍສານ ເຄື່ອງອອກບັດໂດຍສານ |
B2 ชานชาลา |
||
ຊານຊາລາ 2 | ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ ສາຍສະເຫຼີມລັດຊະມົງຄົນ ມຸ່ງໜ້າ ສະຖານີທ່າພະ (ຜ່ານ ສະຖານີບາງຊື່) | |
B4 ຊານຊາລາ |
||
ຊານຊາລາ 1 | ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ ສາຍສະເຫຼີມລັດຊະມົງຄົນ ມູ່ງຫນ້າ ສະຖານີຫຼັກສອງ |
ລາຍລະອຽດສະຖານີ
ດັດແກ້ສັນຍາລັກສະຖານີ
ດັດແກ້ກາສັນຍາລັກເປັນຮູບພະບໍລົມລາຊານຸສາວະລີພະບາດສົມເດັດພະມຸງກຸດເກົ້າເຈົ້າຢູ່ຫົວ ທີ່ຢູ່ດ້ານໜ້າສວນລຸມພິນີແລະຍັງເປັນຈຸດທີ່ຕັ້ງສະຖານີສີລົມ ໂດຍໃຊ້ສີນ້ຳເງິນເພື່ອບົ່ງບອກເຖິງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງລົດໄຟຟ້າລອຍຟ້າກັບລົດໄຟຟ້າໃຕ້ດິນ[1]
ຮູບແບບຂອງສະຖານີ
ດັດແກ້ແມ່ນສະຖານີໃຕ້ດິນ ກວ້າງ 30 ແມັດ ຍາວ 156 ແມັດ ລະດັບຊານຊາລາຢູ່ເລິກ 30 ແມັດຈາກຜິວດິນເປັນຊານຊາລາຕ່າງລະດັບ (Station with Stack Platform) ເນື່ອງຈາກຖະໜົນພພຮາມທີ່ 4 ຂາອອກມີທໍ່ສົ່ງນ້ຳຂອງການປະປານະຄອນຫຼວງ ເຮັດຕ້ອງສ້າງອຸໂມງຊ້ອນກັນ
ຄວາມໂດດເດັ່ນຂອງໂຄງສ້າງສະຖານີ
ດັດແກ້- ແມ່ນສະຖານີທີ່ຢູ່ເລິກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະບົບລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ ເຖິງ 30 ແມັດຈາກລະດັບພື້ນດິນ
- ມີບັນໄດເລື່ອນສະຖານີລົດໄຟຟ້າຍາວທີ່ສຸດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ຈາກຊັ້ນອອກບັດໂດຍສານສູ່ຊານຊາລາຊັ້ນລຸ່ມ ຍາວເຖິງ 43 ແມັດ
- ການກໍ່ສ້າງອຸໂມງສະຖານີ ຈຳເປັນຕ້ອງຕັດເສົາເຂັມຕໍໝໍ້ຂົວລອຍໄທ-ຍີ່ປຸ່ນ ເນື່ອງຈາກເດີມຕໍໝໍ້ໄດ້ຝັງທີ່ລະດັບຄວາມເລິກ 28 ແມັດ ແຕ່ສ່ວນເທິງສຸດຂອງສະຖານີຈະຢູ່ທີ່ລະດັບຄວາມເລິກ 30 ແມັດຈາກພື້ນດິນ ເຊິ່ງຫ່າງກັນພຽງ 2 ແມັດ ຈຶ່ງໄດ້ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການກໍ່ສ້າງຈາກປະເທດເຢຍລະມັນ ໂດຍຄ້ຳຍັນຖານຮາກຂົວລະຫວ່າງທີ່ຕັດເສົາຕໍໝໍ້ (under pining) ກ່ອນຖ່າຍນ້ຳໜັກຕົວຂົວລົງເທິງຫຼັງຄາສະຖານີລົດໄຟຟ້າໃຕ້ດິນ ດັງນັ້ນໃນປັດຈຸບັນຕົວສະຖານີຈຶ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕໍໝໍ້ຂົວແທນ ໂດຍລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງສະຖານີທີ່ມີການຕັດເສົາເຂັມອອກ ຂົວໄທລອຍ-ຍີ່ປຸ່ນຍັງສາມາດເປີດການຈະລາຈອນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ
ທາງເຂົ້າ-ອອກສະຖານີ
ດັດແກ້- 1 ໜ້າສວນລຸມພິນີ ດ້ານຫຼັງພະບໍລົມລາຊານຸສາວະລີລັດຊະການທີ່ 6
- 2 ໜ້າໂຮງແຮມດຸສິດທານີ, ຖະໜົນສີລົມ, ຂົວລອຍໄປໂຮງໝໍຈຸລາ, Skywalk ສະຖານີສາລາແດງ ລົດໄຟຟ້າບີທີເອສ
ການຈັດພື້ນທີ່ໃນຕົວສະຖານີ
ດັດແກ້ແບ່ງເປັນ 4 ຊັ້ນ ປະກອບດ້ວຍ
- 1 ຊັ້ນອອກບັດໂດຍສານ
- 2 ຊັ້ນຊານຊາລາ ໝາຍເລກ 2 ມຸ່ງໜ້າສະຖານີເຕົາປູນ ແລະສະຖານີປາຍທາງເຕົາປູນ
- 3 ຊັ້ນຫ້ອງເຄື່ອງ
- 4 ຊັ້ນຊານຊາລາ ໝາຍເລກ 1 ມຸ່ງໜ້າສະຖານີສາມຍ່ານ ແລະສະຖານີປາຍທາງຫົວລຳໂພງ
ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ
ດັດແກ້- ລິຟທ໌ສຳລັບຜູ້ພິການ ທີ່ທາງເຂົ້າ-ອອກທີ່ 1 ແລະ 2
ເວລາເປິດບໍລິການ
ດັດແກ້ປາຍທາງ | ມື້ | ຂະບວນທຳອິດ | ຂະບວນສູດທ້າຍ | |||
---|---|---|---|---|---|---|
ສາຍສະເຫຼີມລັດຊະມົງຄົນ | ||||||
ຊານຊາລາທີ່ 1 | ||||||
BL38 | ຫຼັກສອງ | ຈັນ - ສຸກ | 05:54 | 00:04 | ||
ເສາ - ອາທິດ ແລະວັນພັກ |
06:00 | 00:14 | ||||
ຊານຊາລາທີ່ 2 | ||||||
BL01 | ທ່າພະ (ຜ່ານບາງຊື່) |
ຈັນ - ສຸກ | 05:57 | 23:34 | ||
ເສາ - ອາທິດ ວັນພັກ |
06:01 | 23:34 | ||||
ຂະບວນສູດທ້າຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສີມ່ວງ | - | 22:47 | ||||
ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ການເດິນທາງ
ດັດແກ້- ລົດໄຟຟ້າສະເຫຼີມພະກຽດ 6 ຮອບພະຊົນມະພັນສາ ສາຍສີລົມ ຫຣືອ ລົດໄຟຟ້າບີທີເອສ ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ ສະຖານີສາລາແດງ
ລົດໂດຍສານປະຈຳທາງ
ດັດແກ້- ຖະໜົນພະຮາມທີ່ 4 ໜ້າສວນລຸມພິນີ ສາຍ 4 14 45 46 47 67 74 76 109 115 141 507
- ຖະໜົນພະຮາມທີ່ 4 ໜ້າໂຮງໝໍຈຸລາລົງກອນ ສາຍ 4 45 46 47 50 67 109 141 177 507
- ຖະໜົນສີລົມ ສາຍ 15 76 77 115 177 504 514 547
- ຖະໜົນລາຊະດຳຣິ ສາຍ 14 50 74 504 514 547
- ໝາຍເຫດ : ສາຍ 50 ເດິນລົດທິດທາງດຽວຈາກໜ້າ ຮ.ພ.ຈຸລາ-ສີ່ແຍກສາລາແດງ-ສວນລຸມພິນີ-ຖະໜົນວິທະຍຸ-ຖະໜົນສາລະສິນ-ຖະໜົນລາຊະດຳຣິ-ສີ່ແຍກສາລາແດງ-ກົງຂ້າມ ຮ.ພ. ຈຸລາ
ສະຖານທີ່ສຳຄັນໄກ້ຄຽງ
ດັດແກ້- ສວນລຸມພິນີ
- ໂຮງໝໍຈຸລາລົງກອນ ແລະ ຄະນະແພະສາດ ຈຸລາລົງກອນມະຫາວິທະຍາໄລ
- ສະພາກາຊາດໄທ ແລະ ສະຖານເສົາວະພາ (ສວນງູ)
- ຂົວລອຍໄທ-ຍີ່ປຸ່ນ
- ສຳນັກງານກອງທຸນບຳເນັດບຳນານຂ້າລາຊະການ (ກບຂ.) (ອາຄານອັບດຸນຣາຮິມ)
- ໂຮງຮຽນເຊນໂຍເຊຟຄອນແວນ
- ໂຮງໝໍ ບີ ເອັນ ເອຊ (ໂຮງໝໍບາງກອກເນິສຊິ່ງໂຮມ)
- ຖະໜົນພັດພົງ
- ໂຮງໝໍກຸງເທບຄຣິສຕຽນ
- ຢ່ານການຄ້າລະລາຍຊັບ
ສູນການຄ້າແລະອາຄານສຳນັກງານ
ດັດແກ້- ໂຣບິນສັນ ສີລົມ
- ເຊັນທຣັລ ດີພາດເມັ້ນ ສະໂຕຣ໌ ສີລົມຄອມເພັກ ແລະ ອາຄານສີລົມຄອມເພັກ
- ອາຄານອັບດຸນຣາຮິມເພສ
- ອາຄານອື້ ຈື ຫຼຽງ
- ອາຄານ ຊານອິດສະລະ ທາວເວີ
- ທະນາຄານກຸງເທບ ສຳນັກງານໃຫຍ່ສີລົມ
- ທະນິຍະ ພລາຊ່າ
- ອາຄານຊິນລິກ ເຮົ້າສ໌ (ZUELLIG HOUSE)
- ອາຄານເຈ-ຊິຕີ້
- ອາຄານສີບຸນເຮືອງ ແລະອາຄານສີບຸນເຮືອງ 2
- ອາຄານສິວະດົນ
- ອາຄານກະມົນສຸໂກສົນ
- ອາຄານລິເບີຕີ້ສະແຄວຣ໌
- ອາຄານຊີ.ພີ.ທາວເວີ (ສີລົມ) Archived 2017-12-06 at the Wayback Machine
- ອາຄານບຸນມິດ
- ອາຄານມູລະນິທິແຫ່ງສະພາຄຣິສຕະຈັກໃນປະເທດໄທ (ອາຄານຊີຊີທີ.)
- ອາຄານ ໄທປະກັນຊີວິດ 2
ໂຮງແຮມ
ດັດແກ້ອ້າງອິງ
ດັດແກ້ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນອື່ນ
ດັດແກ້- ແຜນທີ່ແລະພາບຖ່າຍທາງອາກາດຂອງ ສະຖານີສີລົມ
- ພາບຖ່າຍດາວທຽມຈາກວິກິແມເປຍ ຫຼືກູເກິ້ນແມປສ໌
- ແຜນທີ່ຈາກມັລຕິແມປ ຫຼືໂກລບອລໄກດ໌
- ພາບຖ່າຍທາງອາກາດຈາກເທີຣາເຊິຣ໌ຟເວີ
ພິກັດພູມສາດ: 13°43′45″N 100°32′15″E / 13.729289°N 100.537558°E
ສະຖານີໄກ້ຄຽງ
ດັດແກ້ສະຖານີກ່ອນໜ້າ | ຂະບວນລົດໄຟ | ສະຖານີຕໍ່ໄປ | ||
---|---|---|---|---|
ສະຖານີສາມຢ່ານ ມຸ່ງໜ້າ ສະຖານີທ່າພະ (ຜ່ານບາງຊື່)
|
ສາຍສະເຫຼິມລັດຊະມົງຄົນ | ສະຖານີລຸມພິນີ ມຸ່ງໜ້າ ສະຖານີຫຼັກສອງ | ||
ສະຖານີລາດຊະດຳລິ ມຸ່ງໜ້າ ສະຖານີສະໜາມກີລາແຫ່ງຊາດ |
ສາຍສີລົມ (ບາງກອກ) ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ ສະຖານີສາລາແດງ |
ສະຖານີຊ່ອງນົນຊີ ມຸ່ງໜ້າ ສະຖານີບາງຫວ້າ |
- ↑ จุดเริ่มต้นของคนเดินทาง: ดำดินเดินทาง. คอลัมน์นายรอบรู้ นิตยสารสารคดี เดือนตุลาคม 2548