ລົດໄຟລາວ-ຈີນ

ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ຫຼື ທາງລົດໄຟບໍ່ເຕັນ-ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ແມ່ນໂຄງການຄວາມຮ່ວມມືລະຫວ່າງປະເທດລາວແລະປະເທດຈີນໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ (onebelt oneroad) ເລິ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີ 2016 ແລະຈະສຳເລັດໃນ ທັນວາ 2021 ເຊິ່ງແມ່ນສ່ວນນຶ່ງຂອງທາງລົດໄຟສາຍຄຸນໝິງ-ສິງກະໂປ ໄດ້ຮັບກຳນົດໃຫ້ໃຊ້ລະບົບລົດໄຟຄວາມໄວປານກາງປະມານ 160-200 km/h ສ່ວນຂອງທາງລົດໄຟເປັນລົດໄຟທາງດ່ຽວ ໃຊ້ລາງຂະໜາດ 1,435 ແມັດ ມີໄລຍະທາງ 414 ກິໂລແມັດ ທິດເໜືອສຸດຂອງທາງລົດໄຟຢູ່ບໍລິເວນດ່ານບໍ່ຫານຕິດກັບປະເທດຈີນໃນເຂດສິບສອງປັນນາຜ່ານແຂວງຫຼວງນ້ຳທາ, ແຂວງອຸດົມໄຊ, ແຂວງຫຼວງພະບາງ, ແຂວງວຽງຈັນ ແລະສິ້ນສຸດທີ່ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ທິດໃຕ້ເຊື່ອມກັບທາງລົດໄຟສາຍໜອງຄາຍ-ບາງກອກ ຕໍ່ໄປ

ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ
Laos-China railway
中国ラオス鉄道.jpg
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ຮູບແບບລາງຄູ່
ສະຖານະກຳລັງກໍ່ສ້າງ
ບ່ອນຕັ້ງປະເທດລາວ
ປາຍທາງບໍ່ເຕັນ
ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ
ຈຳນວນສະຖານີ21
ການດຳເນິນງານ
ເປີດເມື່ອທັນວາ ປີ 2021
ຂະບວນລົດCR200J ຈຳນວນ 2 ຂະບວນ [໑]
ຂໍ້ມູນທາງເທັກນິກ
ລະຍະທາງ414 ກິໂລແມັດ (257 ໄມ)
ຈຳນວນທາງແລ່ນ1 (ທາງດ່ຽວ)
ຊ່ວງກວ້າງຮາງ1.435 ແມັດ
ລະບົບຈ່າຍໄຟຈ່າຍໄຟຟ້າເໜືອລາງ
ຄວາມເຮັວ160 km/h ໂດຍສານ
120 km/h ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

ເສັ້ນທາງEdit

ແມ່ນສ່ວນນຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍຄຸນໝິງ-ສິງກະໂປ ທີ່ເລິ່ມບໍລິເວນຄຸນໝິງ ປະເທດຈີນ ຈົນເຂົ້າສູ່ດ່ານບໍ່ຫານ ປະເທດລາວ ຜ່ານແຂວງຫຼວງນ້ຳທາ, ແຂວງອຸດົມໄຊ, ແຂວງຫຼວງພະບາງ, ແຂວງວຽງຈັນ ແລະນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ຕະຫຼອດໄລຍະທາງຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນມີໄລຍະທາງທັງຫມົດ 414 ກິໂລແມັດ ຈາກນັ້ນເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍໜອງຄາຍ-ບາງກອກ ຕໍ່ໄປ

ລັກສະນະຂອງເສັ້ນທາງEdit

ລາຍລະອຽດEdit

ອ້າງອິງEdit

  1. "绿巨人”CJ200动车将跑上中老铁路 昆明直达老挝首都".  Unknown parameter |access-date= ignored (|accessdate= suggested) (help)