ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ: Difference between revisions

[[File:0_series_Yurakucho_19670505.jpg|thumb|250px|ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ "[[ຊິນກັນເຊັນ]]" ລຸ່ນທຳອິດ ລຸ່ນທີ່ 0 (Series 0) ເມື່ອປີຄ.ສ. 1967]]

ຕໍ່ມາ ຄ.ສ 1964 ປະເທດ[[ຍີ່ປຸ່ນ]]ໄດ້ເປິດການເດິນລົດ ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ "[[ຊິນກັນເຊັນ]]" ຫຼື ເອິ້ນອີກຍ່າງວ່າ ລົດໄຟຫົວກະສຸນ (Bullet Train) ເພາະວ່າດ້ານຫນ້າຂະບວນລົດໄຟຄ້າຍຄືກັນກັບກະສຸນຂອງປືນ ເສັ້ນທາງທຳອິດ[[ສະຖານີໂຕກຽວ|ໂຕກຽວ]] - [[ສະຖານີຊິນໂອຊາກ້າ|ຊິນໂອຊາກ້າ]] ບົນເສັ້ນທາງພິເສດທີ່ສ້າງຂຶ້ນມາໂດຍສະເພາະທຳອິດໃນໂລກ ສາມາດແລ່ນ ຮັບ-ສ່ງໂດຍສານຄວາມໄວເຖິງ 210 ກິໂລແມັດ/ຊັ່ວໂມງ ແລະມີຂີດຄວາມສາມາດແລ່ນໄດ້ສູງສຸດເຖິງ 256 ກິໂລແມັດ/ຊັ່ວໂມງ ເຊິ່ງຕໍ່ມາໃນຫລາຍປະເທດຜູ້ນຳດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເລິ່ມຕື່ນຕົວ ແລະພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂອງຕົນເອງທັງໃນທະວີບເອີຣົບ ແລະ[[ທະວີບອາຊີ]]